RV-avisen for Randers kommune
Radikale Venstre og Dansk Folkeparti har siddet i Randers Byråd lige siden storkommunens begyndelse for 20 år siden. I alle de år har biler og midtbyen været på byrådets dagsorden flere gange.
Biler og midtbyen og Frank Nørgaard. Tja bum bumme lum.Lige om lidt kan der smiles.
En dugfrisk artikel i Randers Amtsavis handler om, at detailfolk fra Snaregade og Houmeden har indsamlet beviser for uhensynsfuld bilisme på deres gader. I artiklen nævnes tillige Rådhuspladsen, og Nørgaard bliver bedt om en udtalelse.
Den midtby-artikel må få de borgere, der dagligt følger med i lokalpolitik i byrådsalen og i Randers Amtsavis, til at smile – og det skyldes Frank Nørgaard udtaler følgende til avisen: Respekten mangler. Så derfor kan det kun gå for langsomt. Altså Frank kræver handling omkring bilisme i midtbyens gader – kluk kluk… og hvorfor kluk kluk.
At de ord om handling mod midtby-bilisme, lige netop kommer fra den rutinerede DF`er Frank Nørgaard, ja det er hylende morsomt. For Frank Nørgaard er klart den lokalpolitiker, der over tid har været klarest i spyttet, klarest fortaler for biler og bilisme i Randers midtby… vi lader Nørgaards ord stå i nogle sekunder…
Hvorfor nævner Nørgaard ikke sin holdning til bilisters ret til at komme i midtbyens gader, i artiklen? Tænk selv, kære læser af RV-avisen.
Radikale Venstre har lige siden storkommunens første år italesat, at bilerne skal ud af midtbyens indre gader… det er næsten en gratis omgang at gøre. Gad vide, hvor mange millioner kroner Frank Nørgaard vil bruge for at sikre bilers fortsatte adgang til midtbyen, og samtidig sørge for “respekten” genoprettes🤔?
Nb. I storkommunens tid har tre af hinanden afhængige detailshandelelseksperter, på interne kommunale møder, givet det fælles indspil over tid, at biler i midtbyen koster Randers Midtbys butikker indtægter… pænt store indtægter endda.
Radikale Venstre har siden storkommunens tid italesat vigtigheden, af at handelsbyen Randers har en midtby med detailhandel. Vi radikale er vel det eneste parti, der historisk set har stemt nej til dele af udvidelsen af Storcentret… i dag ved alle, at det center er blevet for stor i forhold til kundepotentialet i vores geografi, og er en del af midtbyens udfordringer.
Alle ved også, at nethandel gør livet sværere for detailhandlere; også for midtbyens butikker.
Kommunen kan ikke redde midtbyens butiksliv. Vi kan forsøge med noget Områdefornyelse, og det er der tænkt på i det netop indgåede budgetforlig (hvor vi radikale er medunderskriver) Biler ud af “Sløjfen” er også en del af den politiske værktøjskasse. Hovednøglen er dog, at vi forbrugere bliver bedre til at tilvælge butikkerne i midtbyen, når vi køber udvalgsvarer. På samme måde, som det er gældende med hensyn til “den sidste dagligvarebutik” i landsbyerne.
I mange år har Frank Nørgaard reelt gjort midtbyens butikker en bjørnetjeneste, ved hans kamp for bilisters adgang til midtbyen.
Nedenstående ses et billede, hvor en gående borger nyder solskinnet i Storegade i søndags. Gaden har gågadeskilte, altså bilers adgang er begrænset. Storegade, hvor vi kan nyde en god frokost eller aften-menu året rundt. Restauranter og spisesteder er også en vigtig del af midtby-livet, skal det anføres.
Nb. Bilen, der ses kørende i Sløjfen, kom kørende fra Torvegade, og drejede ned af Sankt Mortens Gade, hvorfra billedet er taget… ikke lovlig kørsel; mangel på respekt vil jeg nu påpege… der må handles hurtigt, på en måde der virker; og ikke ved Nørgaards “to tunger politik”… eller sagt på jysk, hans evige forsøg på næsten alle politik områder at sige, det alle vil høre😉
Afslutningsvis. Bilerne må ud af sløjfen… jo før desto bedre.
Tak for din opmærksomhed.